SUZUKI SWIFT原本就已具備操控靈活的特性，SWIFT Sport則擁有更令人驚豔的操控樂趣，單就廠方提供的數據，軸距和輪距分別加長20mm、加寬40mm，車高更降低15mm，用戰鬥指數來看，已大幅提升它的行駛穩定性。業者預計周四晚上發表，並公布售價。
輸送帶這次試駕路線，我們選擇從宜蘭礁溪出發，進入壯圍鄉稻穗已呈金黃色的農田取景，接著轉往大同鄉的英全山莊前進，途經平直的道路，即可體驗1.4L結合「缸內直噴」與「渦輪增壓」引擎提供140hp/23.5kgm的動力輸出，轉往蜿蜒的山路上，195/45R17輪胎穩穩抓著路面，讓我放心地進彎、出彎，享受SWIFT Sport有如GoKart的樂趣。
鴻海集團總裁郭台銘表示，富士康目前有10萬台機器人運作，未來富士康轉型科技服務、升級智慧製造、建設工業互聯網平台。
郭台銘日前受邀參加中國萬科集團名譽主席王石籌備的「回歸未來 感恩時代 2018-2019跨年之夜」活動並發表演講。
美國部分地區的冬季風暴造成至少7人喪生，而其它氣候較暖的地區新年旅遊期間則有洪澇的可能。
法新社報導，影響最嚴重的地區在北美大平原北端、中西部上半、和亞利桑那州至德州西部的美國東南地區。隨著暴風系統東移，墨西哥灣沿岸地區恐出現豪雨和洪澇，新英格蘭地區則會降雨也會看到凍雨。
颱風跟颶風竟然出現了這樣的巧合！目前除了山竹颱風以及佛羅倫斯颶風，放眼全球，由大西洋到太平洋，現在共有7個颱風或颶風形成，加上另外2個有機會發展成熱帶氣旋的熱帶擾流，竟然串連出「九星連珠」般的奇景，恐怕就是因為暖化讓海水升溫，成了颱風或颶風的溫床，不但數量變多，威力也增強，可怕的是由於水蒸氣含量增加，降雨量也大幅增加，反而讓氣象預測變得更困難。
暴雨猛烈轟炸，突然間又颳起一陣強風，威力之猛，將民宅屋頂整面吹掀，太平洋有颱風作亂，大西洋也有颶風來襲。
創立於2006年的台灣手工皮鞋品牌ORINGO林果良品，秉持「回到鞋工藝的美好時代」品牌宗旨，發展適合亞洲男性腳型的紳士鞋履。而在成立屆滿12年之時，品牌除藉著與義大利新銳攝影師及網紅合作，進駐佛羅倫斯Pitti Uomo男裝周外，更推出融合新舊元素的周年限定款鞍部牛津鞋（見圖，ORINGO林果良品提供），呼應品牌喊出「最好的年代」之年度主題；ORINGO林果良品鞍部牛津鞋12周年限定款，6588元。輸送帶
自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。
Uber、計程車爭議難平，交通部一度傳出要用補貼油資、中午用餐時間免收停車費等措施來照顧計程車業者，並邀集各計程車公會、駕駛進行第二度座談會。業者澄清，其主要訴求是希望交通部解決Uber跨業營運、讓計程車業處於不公平競爭的問題，不需拿納稅人的錢來補貼油資。交通部雖有承諾將儘速處理，卻沒有訂定具體時程，讓部分業者仍然不滿，醞釀年前抗議。
自Uber去年4月回歸台灣市場後，不少計程車業者抱怨執業環境受到侵蝕、業務量整體下滑的困擾，交通部長林佳龍月初甫上任，就喊話正在制定計程車司機照顧方案。而後有媒體報導，交通部研擬發放油資補貼、與中午用餐時間免收停車費等措施來協助計程車業。輸送帶不過消息一出，業界趕忙撇清，補貼油資絕非計程車業者主動提出的建議。
美公債殖利率倒掛，市場憂心經濟衰退，使得歐美股全面重挫，台經院景氣預測中心主任孫明德表示，利率倒掛不代表經濟衰退會馬上來臨，現在應該關注的是市場的恐慌心態，是否加劇金融波動。
日盛投顧指出，美債殖利率曲線10年期與3個月期利差出現倒掛，也就是短天期的殖利率高於長天期，為2007年以來首見，美股因此應聲大跌，今天亞股開盤也一片慘綠。
