在京哈高鐵承德至瀋陽段開通運行的第一天，滿載旅客的「和諧號」動車組緩緩駛入遼寧西部的朝陽牛河梁車站。牛河梁紅山文化遺址是「新中國遼寧十大考古發現之一」，被譽為「中華5000年文明的曙光」。高鐵的通行讓交通歷史相互輝映。
這條新開通的高鐵線全長506公里，初期營運時速300公里，全程14站。從承德出發，第四站就是牛河梁；從瀋陽到牛河梁，只需要約2小時。高鐵路線和車站在設計上避開了牛河梁遺址核心保護區。長期研究牛河梁遺址的文物專家孟昭凱說，牛河梁遺址將進一步完善服務功能，更好地迎接高鐵時代。
半工廠降溫風扇小時就可抵達遺址
20世紀80年代，在考古發現中，牛河梁遺址重見天日。孟昭凱說，高鐵開通後，遊客們可以便捷地在車站換乘公車，只需半個小時就可以抵達牛河梁遺址，一覽女神廟、祭壇等紅山文化的魅力。
從牛河梁遺址到三燕古都，千百年來，遼寧朝陽都是文化興盛之地。由於種種原因，朝陽發展的腳步一度慢了下來，現在是遼寧省內貧困人口最多的地區。當高鐵穿越「中華文明的曙光」的時候，也為當地發展帶來新的曙光。
負壓排風扇適用範圍：1、適用於高溫或有異味的車間：如熱處理廠、鑄件廠、塑料廠、鋁型材廠、製鞋廠、皮件廠、電鍍廠、印染廠通風設備、各種化工廠。2、適用於勞動密集型企業：如服裝廠，各類裝配車間，網吧。3、園藝溫室大棚通風降溫、畜牧場降溫。4、特別適用於需要降溫又需要一定濕度的場所。如棉紡廠、毛紡廠、麻紡廠、織布廠、化纖廠、經編廠、加彈廠、針織廠、絲織廠、襪廠等各類紡織廠。5、適用於倉儲物流領域。
高鐵時代 負壓排風扇帶來錢潮
隆冬時節，在朝陽市通美晶體科技有限公司，工人們正在密封砷化鎵晶體反應容器，介面處不時發出耀眼的火花。這家高科技公司今年從北京搬遷到此，全部投產後年產值可達6億元人民幣。公司車間負責人胡成斌說「我們看好高鐵開通後朝陽的交通優勢」。包括通美在內，已有400多個來自京津冀的項目簽約朝陽。朝陽市委書記蹇彪也表示，「高鐵開通營運後，全市5個縣全部通高鐵，將為精准脫貧注入全新動力。」
俗話說，火車一響，黃金萬兩。在蹇彪看來，進入高鐵時代，給朝陽帶來的不僅是人流、物流和資金流以及產業的集聚，更是對觀念的衝擊與改變。「這比黃金還珍貴。」他說，朝陽這座古老的城市將迎來歷史性的發展機遇。
車間裡見到最多的降溫設備就是風扇，但是因為風速降溫是通過加速人體表皮水分揮發的原理實現的，可是車間溫度高，風扇吹出來的熱風比體溫還高，所以用風扇降溫的效果有限。不過風扇仍然是最便宜、最方便的降溫設備。現在國際上比較通用的廠房車間的方法是風機濕簾通風降溫系統。聽起來高大上的，其實原理很簡單：在風機造成的負壓作用下，室外空氣通過濕簾進入廠房。當室外熱空氣經過布滿冷卻水的濕簾紙時，冷卻水由液態轉化成氣態的水分子，吸收空氣中大量的熱能從而使空氣溫度迅速下降，與室內的熱空氣混合後，通過負壓風機排出室外。
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